НОВОСТИ ЦЕНТР

Какова конфигурация корпуса насоса клея? Давайте посмотрим на это вместе:

I. Шестеренные насосы. Для клея без наполнителя, коррозии, вязкости менее 20000CPS, две шестерни одинакового размера зацеплены и вращаются в плотно прилегающей оболочке. Интерьер этого корпуса напоминает «8», в котором установлены две зубчатые колеса, наружный диаметр и боковые стороны которых плотно прилегают к корпусу, а материал из бака-накопителя входит в середину двух зубчатых колес на всасывающем входе, заполняет это пространство, двигаясь по корпусу с поворотом зубьев, а затем выгружается при зацеплении двух зубьев.

Во-вторых, винтовой насос. Может использоваться для клея с осадками (в том числе частичного наполнителя), низкой коррозии, вязкости менее 30000CPS, винтовые насосы работают в соответствии с принципом ротационного объема зацепления. Основными рабочими частями винтового насоса являются эксцентриковый винт (ротор) и неподвижная втулка (статор). Благодаря особой геометрии этих двух компонентов в начале образуется отдельная герметичная полость. Среда течет равномерно в осевом направлении. Внутренняя скорость потока низкая, объем остается неизменным. Винтовый насос имеет стабильное давление и не создает вихревых токов и перемешивания. Его характеристиками являются сильная адаптивность к среде, стабильный поток, небольшая пульсация давления и сильная способность всасывания, которая не может быть заменена любым другим насосом. А в более позднем техническом обслуживании винтовому насосу нужно только заменить статор (спиральная оболочка), что значительно снижает стоимость.

В-третьих, поршневой насос. Двухцилиндровый дозирующий поршневой насос и способ его дозирования. Устройство включает в себя двигатель, головку насоса, шариковый винт, зубчатую передачу, индукционный переключатель и нижнюю пластину. Двигатель соединен с зубчатой передачей, одна сторона двух шариковых винов закреплена на крепежной пластине головки насоса на нижней пластине, а другая сторона соединена с зубчатой передачей, каждый шариковый винт имеет плунжер; между передней фиксирующей пластиной шарикового винта и фиксирующей пластиной головки насоса имеется опорный стержень, на обоих концах опорного стержня установлены индукционные переключатели, на головке насоса есть четыре впускных отверстия для впуска и выхода, один конец которого соединен с внешним миром, а другой конец-с поршневой шток. Герметичное соединение. В этом способе, после того как индукционный переключатель воспринимает сигнал, направление впуска и выхода из клея изменяется путем изменения направления вращения двигателя и направления приводного клапана на головке насоса. Настоящее изобретение обладает преимуществами высокой точности управления, стабильной впускной и входящей клей и непрерывной отделки клея.

Каковы возможные проблемы с каучуковой машиной?

1. Размер клея машины для заливки не совпадает. Когда клей не является последовательным, это главным образом вызвано нестабильным давлением воздуха в цилиндре давления или хранящейся жидкости. Регулятор давления на входе должен быть установлен в пределах от 10 до 15psi; ниже предела низкого давления на заводе; давление цилиндра давления должно быть выше середины манометра, и следует избегать части низкого давления манометра, давление управления клапаном клея должно быть не менее 60psi, чтобы обеспечить стабильность доставки клея, чтобы проверить время доставки клея, менее 15/1000 секунд, выход клея нестабилен, и чем дольше время выхода клея, тем стабильнее.

2. Скорость потока клея слишком низкая. Если скорость потока слишком низкая, трубу следует изменить с 1/4 "на 3/8". Трубы должны быть как можно короче, если это не нужно.

3. Пузырьки воздуха в жидкости для клея. Чрезмерное давление жидкости в сочетании с слишком коротким временем открытия клапана может привести к проникновению воздуха в жидкость, решение заключается в снижении давления жидкости и использовании конической косой иглы.

4. Машина для заливки клея (сухой клей) мгновенно заблокирована на «соединении» и трубке клея клапана клея. Эта ситуация вызвана главным образом из-за слишком большого количества влаги или многократного использования мгновенного клея, следует использовать свежий мгновенный клей и тщательно очистить трубопровод, без влаги, следует определить, что используемый воздух сухой и должен быть установлен на заводе давления воздуха и клей системы клапана.